Nueve candidatos optan a convertirse en socio tecnológico del polo industrial e innovador de aviones no tripulados de Galicia
En concreto, los candidatos son Airbus, Boeing, Indra, Everis, Elbit Systems, Augustawestland – que se presenta conjuntamente con Telespazio-, Inaer, Thales, y la UTE UAV Galicia, que reúne a varias pymes gallegas. Estos nueve solicitantes que se han presentado formalmente al proceso, mostraron además la solvencia técnica y financiera suficiente para optar a ser socio industrial del polo de aviones no tripulados.
Son empresas, señaló el conselleiro, que suman una facturación relacionada con el sector aeroespacial de 160.000 millones de euros; y que han llevado a cabo en los últimos años proyectos de I+D en el campo aeroespacial que suman más de 9.000 millones.
Una vez que la Xunta ha comprobado la solvencia de los candidatos, Conde avanzó que los nueve tendrán hasta el 3 de septiembre para presentar su primera oferta al Gobierno gallego. Comenzará entonces un diálogo con las compañías para que mejoren sus propuestas, a cara descubierta a terminar con el proceso a primeros de diciembre firmando un contrato con un o varios socios.
“Es el primer paso para conformar en Galicia un sector industrial del nivel que hoy tiene en nuestra comunidad a automoción y el naval. Y el interés de empresas de tanto calado muestra la seriedad de esta iniciativa”, dijo Conde, que recordó que supone una inversión pública de 55 millones de euros hasta 2020 y que tendrá su centro neurálgico en el Centro de Investigación Aerotransportada de Rozas.
Son empresas, señaló el conselleiro, que suman una facturación relacionada con el sector aeroespacial de 160.000 millones de euros; y que han llevado a cabo en los últimos años proyectos de I+D en el campo aeroespacial que suman más de 9.000 millones.
Una vez que la Xunta ha comprobado la solvencia de los candidatos, Conde avanzó que los nueve tendrán hasta el 3 de septiembre para presentar su primera oferta al Gobierno gallego. Comenzará entonces un diálogo con las compañías para que mejoren sus propuestas, a cara descubierta a terminar con el proceso a primeros de diciembre firmando un contrato con un o varios socios.
“Es el primer paso para conformar en Galicia un sector industrial del nivel que hoy tiene en nuestra comunidad a automoción y el naval. Y el interés de empresas de tanto calado muestra la seriedad de esta iniciativa”, dijo Conde, que recordó que supone una inversión pública de 55 millones de euros hasta 2020 y que tendrá su centro neurálgico en el Centro de Investigación Aerotransportada de Rozas.
R.